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冶煉行業鋁水澆包是爐前出鋁的主要設備，其使用壽命與包襯材質的選擇和砌筑工藝有著直接關系。為了延長使用時間，做到不漏包，在鋁水澆包上應用了耐火澆注料，澆注鋁水澆包內襯的試驗，分析了使用后的利弊和注意事項。
1、原耐火磚包襯結構及存在的問題
原鋁水澆包由鋼殼和內襯兩部分組成，殼體用鋼板制作，內襯用耐火材料砌筑。包襯一般使用包齡較短，使用壽命短的原因有2種情況：一是由于局部燒穿，發生漏包現象；二是隨著出鋁次數的增加，汽車零部件鑄造用澆包生產廠家，包底粘有大量的鋁渣形成包砣，鋁液包容積變小，再出鋁時鋁液坐包，導致包報廢。
2、鋁水澆包包襯澆注料的試制
耐火澆注料在冶煉行業，鍛造行業已應用十分廣泛。在鋁水澆包包襯澆注料整體澆注在冶煉行業一直是個選擇的難題。之前一直是以耐火磚砌筑為主，為此需要研制一種能滿足冶煉行業鋁水澆包包襯的耐火澆注料。
鋁水澆包吊運應將安全卡卡住吊桿，以保證吊運過程中的安全。
鋁水澆包在澆注前，應將安全卡脫開，方可澆注。
滿包鋁水起吊時，液面至包口上平面的距離應符合液面余隙尺寸表所示尺寸，以保證工作的安全。
鋁水澆包在使用前，汽車零部件鑄造用澆包廠家，外置油杯加油部位每班澆油一次，減速機械可每月澆注一次。
定期檢查減速機構的軸承，如特殊情況下(需更換軸承等)必須充滿潤滑脂。
鋁水澆包大，中，小修作業指導
鋁水澆包大修：
①永jiu層磚出現剝落、掉塊，汽車零部件鑄造用澆包價格，轉發脆、強度降低、易粉化；
②斷裂多，大面積崩落，局部漏出鋁殼；
③鋁水、鋁渣侵蝕到永jiu層，廣州汽車零部件鑄造用澆包，包殼鋼板局部發紅。
鋁水澆包中修：
①渣線以下的工作層大面積崩落，局部漏出
②鋁水澆包中期連續裝回爐鋁水或廢鋼；
③包殼鋼板局部發紅或掉料面薄。
鋁水澆包小修：
①包嘴局部掉塊，造成鋼板局部侵蝕；
②包嘴局部掉塊（面積小于10%）；
③勾包引起的掉塊；
④包底及渣線局部蝕損嚴重或掉塊，面積小于10%。
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